無論是一般道路、高速公路,為了維持交通秩序與安全,幾乎所有城市的道路都有一定的行車速限規範。最新科學研究提出,駕駛人遵守速限行車,不光能省下違規罰金,還能減少碳排。至於駕駛人以為超速可以節省時間,但實際計算後,平均每人每天能賺到的時間其實不到一分鐘!
國防醫學大學與財團法人台灣永續能源研究基金會(TAISE)舉行《大學永續發展倡議書》簽署儀式,由國防醫學大學林致源校長與台灣永續能源研究基金會簡又新董事長代表簽署,台灣永續能源研究基金會郭財吉秘書長亦出席見證。此次簽署儀式獲校方高度重視,黃仁勇教育長、林豊閔政戰主任,以及行政與教學單位一級主管等逾200位人員共同出席,見證國防醫學大學加入大學永續發展倡議行列。 
為推動海洋生態數據透明化與資訊共享,台電今(11)日與臺灣生物多樣性資訊聯盟委員會(Taiwan Biodiversity Information Alliance, TBIA)共同簽署合作意向(MOA),正式建立合作夥伴關係。台電表示,將陸續公開累積逾30年的海域生態監測數據資料,於明年起上架至TBIA 整合平台,供大眾查詢及應用,讓長期累積的生態監測成果從電力場域走向更廣泛的資訊共享平台,共同促進台灣海洋生態保育與永續研究。
隨著美國持續推動人工智慧、V2X 車聯網及智慧基礎建設在交通管理與道路安全上的應用,全球 AI 智慧交通與城市基礎建設解決方案供應商 LEOTEK 光林智能今日宣布,已完成 Interlux AI 智慧號誌系統於美國喬治亞州 Peachtree Corners 的 Curiosity Lab 實場部署。此次合作結合 LEOTEK 光林智能深耕北美市場近三十年的經驗,以及 Curiosity Lab 的真實城市環境與科技生態系。Interlux 目前正於實際交通條件下接受驗證,所累積的實證經驗將支持未來在更多美國城市的應用。
長庚科技大學社會責任實踐(USR)計畫「多元新視界,攜手嘉移人」,暑假期間前進越南胡志明市,與越南文郎大學(Van Lang University)展開為期9天的國際交流。臺越師生透過課程共學、專業機構參訪及社區服務,針對兒童與長者健康需求共同規畫健康促進活動,在實際服務中培養跨文化溝通及健康照護能力,落實大學社會責任「在地實踐、國際鏈結」理念。
嘉南藥理大學USR團隊為深化大學社會責任(USR)實踐力,串聯跨國、跨校及在地社區能量,於9月2日至3日舉辦「臺日地方創生校際交流暨場域走讀」活動,邀請日本九州產業大學景觀研究中心主任山下三平教授,及日本九州社團法人區域解說協會代表理事仲間浩一來臺交流,與嘉藥師生深入走訪二仁溪廢五金歷史場域、二層行溪舊公路橋、灣裡老街及王船等具歷史文化特色的地方聚落,透過實地走讀與交流對話,開啟一場跨越國界的地方創生學術與社區交流。
如果有一天,農夫不再努力把田裡的水排乾,而是反過來把水引回農地;田裡種的也不再是玉米、小麥或馬鈴薯,而是香蒲、蘆葦與泥炭蘚,你會不會以為,這塊土地已經不再從事農業? 在德國,答案可能正好相反。 這種在高水位土地上持續進行農林生產的方式,被稱為 Paludiculture,中文可譯為「濕地農業」或「泥炭地農業」。它的目的並不是放棄土地,而是改變土地的使用方式:先讓被排乾的泥炭地重新變濕,再種植能夠適應潮濕環境的作物,將收成用於建材、園藝介質、纖維、飼料或其他生質產品。
科學基礎減碳目標倡議(SBTi) 2026 年 6 月發布 企業淨零標準 2.0,將企業淨零目標從「設定承諾」推向「實際執行」。新版標準更新多項關鍵內容,包括提供不同市場情境下的目標設定彈性、強化揭露與持續管理要求,以及新增「最大努力原則」(best-efforts basis)等。企業自 2027 年第一季起可使用 V1.3.1 或 V2.0 提交目標。 SBTi 的影響力也持續提高。根據 SBTi Trend Tracker 2025 全球已有 9,764 家企業通過科學基礎目標驗證,較前一年成長 40%;亞洲是成長最快的區域,已驗證企業數年增 53%。台灣目前也已有超過 200 家企業與金融機構進入 SBTi 有效名單。
如果有一天,下班把電動車停進車庫、插上充電槍後,它不只是充電,而是在晚上用電尖峰時,悄悄把部分電力送回電網,幫助整個城市穩定供電;等到深夜風力發電充足、電價較低時,再重新把電充滿。你會願意讓自己的車,除了是交通工具,也成為家庭甚至城市能源系統的一部分嗎? 談到電動車,多數人首先想到的是減少燃油使用與降低碳排放。然而,在德國,近年討論的重點已逐漸從「開電動車」轉向另一個問題:電動車停著的時間,能不能也發揮價值?
覺得天氣愈來愈熱,晚上都睡不好?睡到半夜被熱醒、導致白天沒什麼精神?你不孤單,根據最新研究分析,全球暖化正在影響人們的睡眠,連帶也帶來許多健康隱憂。 美國 Climate Central 發表《氣候變遷正讓人類付出睡眠代價》調查報告,顯示 2020-2025 年間,全球人類因為夜間高溫,平均每人每年少睡 56 小時。