隨著美國持續推動人工智慧、V2X 車聯網及智慧基礎建設在交通管理與道路安全上的應用,全球 AI 智慧交通與城市基礎建設解決方案供應商 LEOTEK 光林智能今日宣布,已完成 Interlux AI 智慧號誌系統於美國喬治亞州 Peachtree Corners 的 Curiosity Lab 實場部署。此次合作結合 LEOTEK 光林智能深耕北美市場近三十年的經驗,以及 Curiosity Lab 的真實城市環境與科技生態系。Interlux 目前正於實際交通條件下接受驗證,所累積的實證經驗將支持未來在更多美國城市的應用。
長庚科技大學社會責任實踐(USR)計畫「多元新視界,攜手嘉移人」,暑假期間前進越南胡志明市,與越南文郎大學(Van Lang University)展開為期9天的國際交流。臺越師生透過課程共學、專業機構參訪及社區服務,針對兒童與長者健康需求共同規畫健康促進活動,在實際服務中培養跨文化溝通及健康照護能力,落實大學社會責任「在地實踐、國際鏈結」理念。
嘉南藥理大學USR團隊為深化大學社會責任(USR)實踐力,串聯跨國、跨校及在地社區能量,於9月2日至3日舉辦「臺日地方創生校際交流暨場域走讀」活動,邀請日本九州產業大學景觀研究中心主任山下三平教授,及日本九州社團法人區域解說協會代表理事仲間浩一來臺交流,與嘉藥師生深入走訪二仁溪廢五金歷史場域、二層行溪舊公路橋、灣裡老街及王船等具歷史文化特色的地方聚落,透過實地走讀與交流對話,開啟一場跨越國界的地方創生學術與社區交流。
如果有一天,農夫不再努力把田裡的水排乾,而是反過來把水引回農地;田裡種的也不再是玉米、小麥或馬鈴薯,而是香蒲、蘆葦與泥炭蘚,你會不會以為,這塊土地已經不再從事農業? 在德國,答案可能正好相反。 這種在高水位土地上持續進行農林生產的方式,被稱為 Paludiculture,中文可譯為「濕地農業」或「泥炭地農業」。它的目的並不是放棄土地,而是改變土地的使用方式:先讓被排乾的泥炭地重新變濕,再種植能夠適應潮濕環境的作物,將收成用於建材、園藝介質、纖維、飼料或其他生質產品。
科學基礎減碳目標倡議(SBTi) 2026 年 6 月發布 企業淨零標準 2.0,將企業淨零目標從「設定承諾」推向「實際執行」。新版標準更新多項關鍵內容,包括提供不同市場情境下的目標設定彈性、強化揭露與持續管理要求,以及新增「最大努力原則」(best-efforts basis)等。企業自 2027 年第一季起可使用 V1.3.1 或 V2.0 提交目標。 SBTi 的影響力也持續提高。根據 SBTi Trend Tracker 2025 全球已有 9,764 家企業通過科學基礎目標驗證,較前一年成長 40%;亞洲是成長最快的區域,已驗證企業數年增 53%。台灣目前也已有超過 200 家企業與金融機構進入 SBTi 有效名單。
如果有一天,下班把電動車停進車庫、插上充電槍後,它不只是充電,而是在晚上用電尖峰時,悄悄把部分電力送回電網,幫助整個城市穩定供電;等到深夜風力發電充足、電價較低時,再重新把電充滿。你會願意讓自己的車,除了是交通工具,也成為家庭甚至城市能源系統的一部分嗎? 談到電動車,多數人首先想到的是減少燃油使用與降低碳排放。然而,在德國,近年討論的重點已逐漸從「開電動車」轉向另一個問題:電動車停著的時間,能不能也發揮價值?
覺得天氣愈來愈熱,晚上都睡不好?睡到半夜被熱醒、導致白天沒什麼精神?你不孤單,根據最新研究分析,全球暖化正在影響人們的睡眠,連帶也帶來許多健康隱憂。 美國 Climate Central 發表《氣候變遷正讓人類付出睡眠代價》調查報告,顯示 2020-2025 年間,全球人類因為夜間高溫,平均每人每年少睡 56 小時。
隨著台灣正式邁入碳費徵收實質階段,產業鏈的減碳壓力已從「倡議口號」轉化為真實的財務成本。面對企業普遍存在的「淨零焦慮」,台灣永續能源研究基金會(TAISE)於今日與亞瑞仕國際驗證、鉅舵顧問、勤恩管理顧問等三家深耕永續驗證與輔導領域的專業機構,正式簽署策略合作意向書。雙方將推動「淨零標章」制度,期盼藉由化繁為簡的明確標準,協助台灣企業在低碳洪流中,找到具體落地的轉型路徑。
隨著臺灣逐步接軌 IFRS 永續揭露準則,如何將永續相關風險與機會、財務重大性判斷及永續經濟活動分類真正納入治理架構與日常營運,已成為實體產業推動永續轉型的重要課題。有別於過往聚焦資訊揭露,企業當前面臨的挑戰,更在於如何回應市場、投資人及金融機構日益提高的永續期待,並將永續議題實質融入經營決策與發展規劃。
長榮航空8月25日與全球知名貨運代理商AIT Worldwide Logistics(以下簡稱AIT)正式簽署協議,雙方將共同推動長榮航空「綠運輸計畫」,透過添加永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF)之航班,首年提供科技巨擘微軟(Microsoft)15,000噸範疇三(Scope 3)減碳環境效益,協助降低其雲端設備之航空運輸碳足跡。