你可以忍受多久沒有電？ 一般停電可能只持續幾分鐘或幾個小時，但地震、颱風等大型災害破壞電力設施與道路時，停電就可能由數小時延長到數天。 這時城市面對的問題，也會從「何時復電」延伸到「電網恢復以前，還有哪些電力可以使用」。近年，各地開始透過分散式電源、儲能與微電網，增加災害期間的供電選擇。

如果有一天，下班把電動車停進車庫、插上充電槍後，它不只是充電，而是在晚上用電尖峰時，悄悄把部分電力送回電網，幫助整個城市穩定供電；等到深夜風力發電充足、電價較低時，再重新把電充滿。你會願意讓自己的車，除了是交通工具，也成為家庭甚至城市能源系統的一部分嗎？ 談到電動車，多數人首先想到的是減少燃油使用與降低碳排放。然而，在德國，近年討論的重點已逐漸從「開電動車」轉向另一個問題：電動車停著的時間，能不能也發揮價值？

喝咖啡嗎？無論你喜歡什麼樣的咖啡，注入熱水、萃取咖啡精華，再調製為自己喜歡的咖啡飲品，應該是所有咖啡迷都不陌生的基本流程。進入永續時代，科學家們最新研究出爐，運用超音波技術，只要使用常溫水就能沖泡咖啡，節省高達 75% 能源，而且風味不變，人們輕鬆喝咖啡也能響應永續生活！

共享汽車一直在回應城市的「移動」問題：少買一輛車、少占一個停車位。但在荷蘭烏特勒支，共享電動車被賦予了另一項任務：支援電網。 當地一項名為 Utrecht Energized 的計畫，讓具備雙向充電與平台調度能力的共享電動車隊，從單純的「移動工具」，延伸為城市電網可以調用的「共享電力資源」。 閒置中的車輛，不再只是停在路邊等待下一趟租用，也能在適當時機充電或回供電力，協助地方電網疏解壅塞。

世界資源研究所（WRI）2026 年 6 月公開一份分析報告，依據目前電動車銷售成長趨勢，到了 2035 年，全球「退役的電動車電池」數量將暴增，總量突破三億度電，足夠供應兩萬個美國家庭、或是 20 萬印度家庭一整年用電所需。 「退役的電動車電池」指的是隨著時間推移、反覆充放電循環、高溫暴露或化學老化而不再具高效儲能與放電能力的電池，這些電池大多都還能正常運作，但容量僅剩出廠時約 70-80% 電力，性能上無法滿足長距離行駛所需全容量充電要求，因而遭車主更換。

是否難以想像，如果有一天，你家冬天的暖氣，不是來自天然氣鍋爐，也不是燃煤電廠，而是來自資料中心裡不停運轉的伺服器？在德國，這件事正慢慢從想像變成現實。德國近年開始重新思考：如果資料中心無法避免產生熱，這些熱能是否可以不只是廢熱，而是重新利用到城市生活？

由英國牛津大學與倫敦大學學院合作最新研究發現：燃煤電廠產生的污染，正侵蝕太陽能光電設備發電效率，阻礙能源轉型進度，唯有徹底淘汰煤炭(Phase-out of coal)，才是減緩氣候危機、發揮太陽光電最大經濟效益的根本之道。

在德國，最近有一種很奇妙的風景。人們開始把太陽能板，掛到自家陽台上。 不是大型發電廠，也不是郊區的太陽能園區，而是一塊塊小型光電板，安靜地出現在公寓外牆、欄杆與露台旁。德國人甚至替它取了一個很直接的名字 ——Balkonkraftwerk，意思是「陽台發電廠」。 這幾年，這種小型插電式太陽能設備正在德國快速增加。2024 年，德國聯邦網路局（Bundesnetzagentur）指出，僅 2023 年一年，就新增約 30 萬套陽台光電系統。

為了減緩溫室氣體上升趨勢，達成淨零排放目標，減少使用化石燃料、積極轉向潔淨能源，「能源轉型」可說是當今世界各國、各企業都不可逃避的重責大任。然而，4 月份一篇刊登在《科學》(Science)的最新研究卻提醒：如果消耗能源的速度比開發新能源的速度還快，又該怎麼辦呢？

減碳，已從財報上的文字變成貿易生存戰。2026 年 4 月，伊朗戰事引發全球能源二度震盪，布蘭特原油衝破百美元大關，歐洲電價像斷線風箏般瘋漲。這場危機讓歐洲人徹底醒悟：在追求綠能理想之際，若不先保住工廠與家戶的那盞燈，永續只是空談。 歐盟執委會近期擬出一份緊急草案 (COM(2026) 370)，打破長年能源僵局。這次歐盟不再糾結意識形態，而是重回務實路線，明確要求各國：別再急著關掉核電廠！核電不再是人人喊打的標籤，而是被重新定位成轉型路上的「壓艙石」。