標籤:國際趨勢

義大利能源集團 Eni(ENI.MI)與 Seri Industrial(SERK.MI)於週三在聯合聲明中表示,雙方已在義大利南部啟動一項生產固定式鋰電池的專案。
義大利能源集團 Eni(ENI.MI)與 Seri Industrial(SERK.MI)於週三在聯合聲明中表示,雙方已在義大利南部啟動一項生產固定式鋰電池的專案。
在全球永續治理浪潮下,KPMG 最新公布的《2025 ESG 驗證成熟度指數》(KPMG ESG Assurance Maturity Index 2025),揭示企業在永續實踐上的進展與挑戰。調查發現,目前仍有 76% 的企業停留在初階或中階成熟度,但市場動能已逐漸顯現:六成企業預期透過 ESG 驗證提升市占,54% 看好帶動獲利成長,超過一半認為能為品牌加分。
聯合國國際糧食損失和浪費問題宣傳日(IDAFLW)之意義 2015 年聯合國通過的永續發展目標(SDGs)中,「目標 12:確保消費與生產模式永續」,其中的 12.3 子目標明定:到 2030 年,將零售與消費層面的人均食物浪費減半,並減少食物生產與供應鏈各環節的食物損失。
9 月 20 日,全球目光將再次聚焦於世界清潔日的共同行動。這場環境運動自 2018 年由愛沙尼亞的非營利組織「Let’s Do It! World」發起以來,已動員來自 211 個國家、超過一億一千四百萬人投入行動。從城市街道到海灘、森林與河流,數百萬噸垃圾因此被清除。2024 年起,世界清潔日更被聯合國正式列為國際紀念日,成為少數能從草根行動躍升至國際政策日的全球運動。
隨著全球淨零排放目標逐漸逼近,航運業正面臨重大轉型壓力。根據近日在新加坡舉辦的亞太石油會議(Asia Pacific Petroleum Conference, 簡稱APPEC)會議上,多位航運業高層的觀察與預測,替代性海運燃料的應用雖在 2020 至 2030 的十年仍處於摸索階段,但 2030 年後將因更嚴格的排放規範而加速推進,並可能在 2040 年前帶來產業結構性的改變。
一項最新發表於《Environmental Research Letters》的研究,震撼國際氣候科學界,亦即大西洋經向翻轉環流(Atlantic Meridional Overturning Circulation, 簡稱AMOC)的崩潰已不再是低機率的事件,而是需要高度警惕的現實風險。
歐盟正考慮將航空與航運燃料的免稅期再延長十年,直到 2035 年才重新評估是否開徵燃料稅。支持者認為這是維護歐洲產業競爭力的必要妥協,但環保團體則痛批,這等同繼續「補貼污染」,恐怕讓歐盟的淨零目標淪為口號。
全球正迅速邁向氣候災難的臨界點。根據瑞典非營利組織 Klimatkollen 研究,若要將全球升溫限制在1.5°C之內,碳排放必須在2030年前減半,這等同於從2025年起每年減少約12%的排放。
在循環利用意識逐漸提升的今日,許多人仍被一個問題所困擾:我們該如何阻止日常生活中「再生塑膠袋、塑膠包裝」等軟性塑膠源源不絕的入侵?以澳洲來說,有高達 94% 的軟性塑膠廢棄物仍進入掩埋場,即使回收努力增加,這個問題依然未見改善。