無動物皮革新創公司 Modern Meadow 已與汽車巨頭梅賽德斯-賓士簽署協議，為其技術項目開發替代材料。
梅賽德斯-賓士成為最新一家嘗試放棄傳統皮革的汽車製造商，與新澤西生物材料新創公司 Modern Meadow 達成了一項新的開發協議。
這家德國汽車巨頭已利用其Innovera材料為其技術項目「概念AMG GT XX」打造了一種不含牛的替代品。其目標是進一步開發該材料以實現量產。
這種名為 LabFiber Biotech 的皮革替代品結合了化學回收的 AMG GT3 賽車輪胎（採用質量平衡方法）、植物性蛋白質和生物聚合物。
Modern Meadow 執行長 David Williamson 表示：“在與梅賽德斯-賓士的開發合作中，我們利用 Innovera 打造了一種全新的奢華皮革替代品，同時兼具美觀性、多功能性和質感。它的外觀、觸感和性能都同樣出色。”
從培育肉品到無動物皮革
Modern Meadow 最初是一家人造肉公司，由 Andras Forgacs、Gabor Forgacs（後來與他人共同創立了人造豬肉新創公司Fork & Good）、Karoly Jakab 和 Francoise Marga 創立。由於成本壁壘，該公司最終轉向實驗室培育皮革。
今年早些時候，這家新創公司宣布，Innovera（一種以前稱為 Bio-Vera 的植物性材料）將成為其未來發展的主要方向。威廉森當時表示：“通過向 Innovera 投入資源，我們將 Modern Meadow 定位為推動可持續變革，並提供最先進的皮革替代品。”
“這種專注使我們能夠更有效地擴大商業生產規模，深化行業合作夥伴關係，並確保設計師和品牌能夠使用美觀且對地球更友好的奢華高性能材料。”
根據該公司介紹，他們的無動物成分材料含有超過80%的可再生碳，無需特殊的保存或儲存條件，從而降低了其複雜性和成本。此外，它適用於任何標準製造工藝，其商業化生產能力使Innovera能夠隨時為家具、時尚、鞋類、配件和汽車行業的客戶提供。
威廉森表示：“在 Modern Meadow，我們正在利用 Innovera 重新定義汽車內飾的可能性，Innovera 是我們新一代的變革性材料，它將美觀、性能和可持續性完美平衡。”
汽車製造商為何轉向使用非動物皮革
概念 AMG GT XX 讓人們得以一窺汽車巨頭梅賽德斯-AMG 旗下高性能子公司即將推出的四門跑車系列。
每個廢舊輪胎都為約四平方米的無牛皮提供了基底，而桶形座椅的黑色固定墊則覆蓋著類似Nappa的皮革。這種材質透氣防水，比傳統材質更輕。此外，它的最大抗拉強度是傳統材料的兩倍。
LabFiber Biotech 採用 Modern Meadow 的技術，並回收了在激烈比賽中使用過的賽車，用於 AMG GT3 客戶的賽車上。由於該材料複製了皮革中膠原蛋白的關鍵特性，因此具有相同的設計自由度，並且可以採用不同的表面處理（例如磨砂皮、全粒面皮或絨面革），並具有多種顏色和觸感。
這並非梅賽德斯-賓士首次在汽車內飾中使用非動物皮革。 2022年，賓士在Vision EQXX概念電動車上就使用了蘑菇皮革、仙人掌皮革、竹纖維以及生物絲綢。
該公司是眾多採用此類材料的汽車製造商之一。去年，通用汽車旗下凱迪拉克部門推出了一款概念電動車，該車採用了加州新創公司 MycoWorks 的菌絲體材料。
生產皮革是一個能源和水資源密集的過程，與森林砍伐和生物多樣性喪失息息相關 ，並且在鞣製過程中會產生大量有害化學物質，危害人體健康。與合成和植物性替代品相比， 皮革的碳足跡也更高，達到每平方公尺110公斤二氧化碳當量 。
話雖如此，合成皮革通常含有塑料，而塑料本身就佔全球排放量的3.4%（到2060年，這一比例預計將翻倍）。塑料需要20到500年才能分解，而這些皮革替代品會釋放有毒的微塑料，這些微塑料可能會進入水道，從而危害水生生物、食物系統和人類健康。
隨著越來越多的製造商尋求不含動物成分和塑膠的皮革替代品，以減少對氣候的影響，像 Modern Meadown 這樣的公司正日益受到關注。其他永續皮革創新企業包括Faircraft、Lab-Grown Leather、3D Bio-Tissues、Qorium 和Pelagen。
資料&圖片來源：green queen — Mercedes-Benz Embraces Cow-Free Leather with Modern Meadow Partnership
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