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當輪椅比腳踏車更快!Omnilivery 用外送實驗,打破對身障者的想像 

“ 試想有人告訴你,公司的外送或物流工作,要讓輪椅使用者擔任第一線的執行角色,你第一個反應是什麼? “

2024 年的某天,巴黎街頭出現了幾位特別的外送員。
他們在 UberEats 上以一般身份接單,穿越市區、按時送達。平台不知道,餐廳不知道,客人也不知道——他們是輪椅使用者。
當天的數據顯示,他們的送達速度比一般騎腳踏車的外送員還快。

這是個由法國新創公司 Omni 所策劃的實驗性活動「Omnilivery」。主要是靠 Omni 開發的一套能夾附在任何手動輪椅上的電動滑板車裝置,時速可達 25 公里,且費用更比電動輪椅便宜許多。
不過這個實驗性活動不是要介紹這套裝置有多厲害,而是我們對「障礙」的想像,本身才是最大的障礙。

問題不在輪椅,在於城市設計與社會偏見

法國有數百萬名行動不便者,然而根據調查,超過一半的法國人認為身障者無法獨立自主生活。這種認知不只存在於腦海,也具體呈現在城市的每個角落,例如:巴黎地鐵站僅有少數的無障礙設施、凹凸不平的路面、過窄的人行道,讓「出門」對許多身障者來說都是一項工程。

Omni 的創辦人 Charlotte Alaux 從 4 歲起就坐在輪椅上。她從工程設計的角度思考:有沒有辦法讓任何一台手動輪椅,都能變得像電動輪椅一樣自由移動,但卻不需要高昂的費用?

答案:是一台特製的電動滑板車。

Omni 開發的裝置能夾附在任何手動輪椅上,讓使用者能穿越路面起伏、坡道。影響力研究顯示,使用 Omni 後,用戶的外出頻率提升了兩倍。
實際技術問題解決了。但人們對於身障者的偏見,需要另一種方式來解決。

Omnilivery 真正在測試的,不是外送速度

選擇「外送員」這個場景,不是偶然。
外送是大多數人認知裡高度依賴體能的工作,也是輪椅使用者最難被想像能勝任的職位之一。Omnilivery 刻意在這個「最不可能」的地方製造衝突。

當輪椅外送員抵達門口、遞出餐點,速度還比預期快,那一刻引發的不是感動,而是困惑:

“ 我們對身障者的預設,從哪裡來?誰在決定哪些工作「適合」哪些人?”

送達速度只是一個數字,背後是整套勞動市場對「誰能工作」的想像邊界,而這條邊界,幾乎從未被正式挑戰過。

Omnilivery 與 SDG 10 的三個連結

SDG 10「消弭不平等」的核心,是確保所有人,無論身體狀況,都能平等參與社會與經濟生活,包括有意義的就業機會,以及在公共空間的自主移動。

  1. 消除就業歧視與社會排斥
    身障者在就業市場長期面臨隱形的天花板。Omnilivery 選擇「不事先告知」,讓平台、餐廳、客人都用同一套標準評估外送員,系統依據「配送效率」而非「外在條件」分派工作。這是對隱性歧視的直接挑戰,呼應 Target 10.3 確保機會平等和消除歧視。

  1. 社會共融的實體化
    當民眾在街頭看到輪椅外送員穿梭送餐,身障者從「被照顧者」轉變為「服務提供者」,從日常生活中翻轉社會對身障者的認知,促進社會共融。

  1. 無障礙移動的普惠價值
    Omni 的裝置以可負擔的價格,提升身障者的移動自由,得以進入過去無法進入的勞動市場與公共空間,縮小與一般大眾在「城市參與」上的差距。

SDG 10的實踐,需要政策與資源,更需要改變社會對「誰能做什麼」的基本假設。Omnilivery 是一場單日的實驗性活動,透過這個活動傳遞:我們願不願意設計一座讓所有人都能自由移動的城市?

“平等參與的障礙,有時是資源,更多時候是想像力。”

SDG 10 最容易被「合規化」的目標

SDG 10在永續報告書中常見的呈現方式是:身障員工佔比達法定標準、無障礙設施改善、輔具補助制度…等等,在報告裡標記「符合法規要求」。

合規,是給了一個位置;融合,是給一個能發揮的舞台。
兩者都是「有做」,對身障員工的意義卻截然不同。Omnilivery 所傳遞的核心問題正在於此:我們談的,大多為社會/企業「為身障者做了什麼」,鮮少問身障者「在社會/企業裡能做什麼」。

這個案例提醒我們:我們是否仍在用「需要被幫助」的框架,去定義身障者的角色?

在永續報告書的 SDG 10 目標動筆之前,或許可以先問 3 個問題:

  1. 你們薪資最高的身障員工,擔任什麼職位?
    答案若集中在輔助或行政角色,則「融合」可能尚未被創造發揮的條件。

  1. 有沒有測試過,哪些職務經過工具或流程調整後,身障者能夠勝任?
    沒有測試,「這個職位不適合身障者」就只是一個未曾被挑戰的假設。Omnilivery 的意義,正是把假設帶進現實驗證。

  1. 供應鏈或合作夥伴的評估,有沒有納入身障就業的標準?
    SDG 10 的影響力不會停在企業內部。延伸到價值鏈,才是系統性的減少不平等。

Omnilivery 沒有改變巴黎的無障礙建設,也沒有立即為更多身障者創造工作機會。但 Omnilivery 用一天的行動,動搖了一個長期存在的偏見。而這,往往是改變的起點。